高壓共軌試驗臺是如何測試檢測單體泵的：

近年來，隨著環(huán)保、節(jié)能降耗觀念的發(fā)展而不斷地完善創(chuàng)新，CRS825型電噴高壓共軌試驗臺作為新款共軌測試設(shè)備的存在，為很多檢測電噴泵及噴油器工作的有序進行提供著支持和幫助，是很噴油泵噴油器維修企業(yè)生產(chǎn)中可信賴認產(chǎn)品;，改型高壓共軌試驗臺具備測試衡陽電控單體泵威特單體泵功能；帶有噴油泵和噴油器及卡特泵標準數(shù)據(jù)及相關(guān)拆卸工具，測試專用附件；電控高壓共軌泵和EUI單體泵的檢測維修步驟為：

1、調(diào)整墊片：調(diào)整電磁閥彈簧力的大小，每個單體泵閥彈簧力設(shè)定值肯定不一樣，太大或者太小都會影響相應(yīng)區(qū)域噴油量的大小，一般允許公差±3N.m

2、銜鐵升程調(diào)整墊片：銜鐵升程太大或者太小會直接導(dǎo)致單體泵和噴油器不噴油或者噴射嚴重偏小，該部分墊片只會影響到預(yù)噴油量點大小不會影響其他點噴射，因此公差±5微米；

3、油嘴彈簧調(diào)整墊片：調(diào)整油嘴彈簧力的大小（簡稱：油嘴針閥開啟壓力），公差±3N.彈簧力超差會導(dǎo)致噴油量變差，尤其怠速階段會影響怠性能。測試 維修電控單體泵時，將泵和噴油器的各項測試數(shù)據(jù)標定到我們的試驗臺的標準數(shù)據(jù)范圍內(nèi)，這樣測試維修后的單體泵無論動力還是排放標準均可達標！