目前國內執行的商務車排放標準為國六，從國五到國六，要求NOx氮氧化物排放進一步降低80%，同時PM顆粒物排放降低50%。而且這要求是全工況狀態下，要滿足隨時隨地的檢測達標。我們精達動力高壓共軌試驗臺，目前具備測試國六噴油器的功能，博世電裝 德爾福 西門子等噴油器均可測試，康明斯國六發動機對原有的電子控制系統進行全新升級，推出的2.0版電控系統，更準準、更快速，并可提升零部件兼容程度，提升發動機效率，保障出勤率。我們生產的該款高壓共軌試驗臺，可測試?？导皷|風康明斯噴油器功能！且測試的高壓共軌泵和噴油器性能完全達標！

此前，方向機試驗臺的發動機的電控系統和后處理系統的電控系統使用兩套控制系統，分別進行運轉。國六階段，一套智能控制系統即可全閉環控制發動機及所有零部件子系統，讓發動機性能得到全系統的整合提升，不再具備明顯“短板”。也正因此，康明斯有了不使用EGR系統的可能，因為在這一新系統的控制下，發動機缸內燃燒，排氣，油料供應，尿素供應等，直接實現尾氣排放的控制，且優化了發動機的性能，我們的高壓共軌試驗臺緊隨時代的步伐，不僅提高了測試壓力，優化測試系統，還將新上市的噴油器標準數據植入到我們的控制系統中，讓用戶更準確、方便的測試高壓共軌噴油器！